Quand on voit comment tu froisses le boudin, qui a dit que la peinture n'était pas souple et craquelle!!!  Même pour la sellerie,  il y a de belles restaurations en perpectives.
Encore bien joué, vivement les photos en conditions.
Ps: tu ne m'a pas répondu quand aux quantités de peinture et verni utilisés??

Franchement cest propre, le truc qui m'intrigue c'est comment la peinture ne saute pas quand tu "plies" le boudins...je demande egalement a voir apres une saison, mais comme deja dit c'est beau :-)

Salut Patrick,  ça te rappelle des souvenirs hein!! , que c'est bon 

Vous avez pas à me remercier,  les artistes,  c'est vous....
Je ne suis que le coach

Les boudins noirs, c'est pour la charcuterie ou l'atlantique.
Repeint-moi ça en blanc grisouille type méditerranéen sinon ils vont te prendre pour un exilé quand tu mettra à l'eau... 

Beau boulot Patrick, je comprends ce que tu ressens, j'avais ressenti la même chose en repeignant mes bandes de raguage et les sièges.
Le bateau n'était pas le même !!
Bravo m'sieur ! 

bravo !!!!!

chapeau bas pour le prof et pour l'élève !!!

je suis jaloux .....

Bonjour !! quel succès !!! Merci.

Patrick ! je ne t'avais pas oublier !!  je n'en fessais un devoir !

Laurent pour les quantités de peinture je pense que c'est bien pour un pro comme toi. 750 ML . Mais pour être plus sur pour un débutant comme moi je partirais sur 1 litre pour se donner une très très bonne marge (la peur de manquer ! je suis cuisinier de métier en j'en fait tjrs un peux plus  )  ! tant qu'au vernis je pense q'avec ce qu'il me reste au vu des "quantités" (pas le choix) livrer je pourrais en faire un deuxième.

j'ai reçu mon immat (orange) que je vais aller poser j’espère dans le week-end... voilà hâte de le voir fini et sur l'eau... bon week end et bonne sortie pour les petit veinards!

Suite au fait que hier j'ai été amené à pistoler du verni mat BESA  de chez peinturevoiture.fr, j'ai été surpris de voir en fait qu'il était plutôt brillant à mon goût.
Je les ai donc appelé ce matin (ils sont hyper,hyper sympa)pour leur faire part de mes observations, et en effet ils m'ont confirmé que c'était plutôt du satiné (heu!! Je dirais du demi brillant...), sachant qu'en plus on y rajoute du flexibilisant qui augmente encore un peu le degré de brillance.
DONC ÇA NE VA PAS, PRODUIT À ABOLIR.

Ils ont le produit qui va super bien, il m'ont confirmé que c'est de l'ultra mat (j'adore), en plus une très grande marque très développée dans les teintes moto, et avec l'ajout du flexibilisant, ça va être le top du top au niveau de l'aspect, j'ai hâte d'essayer  .

Je regrette pour poulette que l'on s'en ait pas aperçu avant, mais bon, il est beau quand même 

Voici le lien à commander : http://www.peinturevoiture.fr/1330-pack-vernis-ultra-mat.html
Nota: on pourra continuer à mettre du flexibilisant BESA, pas de problème.

Pour info: ils font 10% de remise aux pros en envoyant un K- bis

beau boulot

félicitations

Hey!!! C’ est un peu les deux mêmes questions que tu poses !!!

Quel bon souvenir de remonter ce post

Bonjour Philippe, les produits utilisés sont des produits à usages professionnels, c’ est exactement la même peinture que tu as sur ta voiture donc du polyuréthane résistant à l’usure mais surtout aux UV.
Si le processus de préparation du support et ensuite les bons produits dans les bonnes proportions, ton SR ou ta sellerie pourrait rester beau (belle) pendant de longues années.
Après si frottement il y a, une retouche est un jeu d’enfant.
Pour ma part, je n’ ai fait que de la sellerie mais tu as ici Tinez, Poulette 29, Christophe 79 qui ont repeint une partie ou tout leur SR et seront donc à même de te dire leur point de vu avec du recul.